小巫見大巫

記者鍾釗榛／綜合報導

當二次大戰日軍偷襲珍珠港，日軍海軍元帥三本五十六一句「我恐怕已喚醒了一個沉睡的巨人」成為歷史名言，如今電動車的世代再度應證這句話，但立場已經相反，這次換美國的特斯拉(Tesla)喚醒豐田(Toyota)這個沉睡的巨人。

▲Toyota Mirai氫燃料電池車。（圖／翻攝Toyota網站）

在汽車電能發展史，豐田是開創電能的先驅，當全球各車廠還著迷於性能競賽時，豐田已經發展出油電複合動力系統，如今這個歷經24年淬鍊的成熟系統，卻被純電系統壓制，對豐田來說，純電對國家發展與經濟可能帶來危害，但是面對純電車來勢洶洶，豐田決定起身應戰，畢竟說到電動技術，豐田這個開山始祖還有很多錦囊妙。

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▲Toyota氫燃料電池技術相當成熟。（圖／翻攝Toyota網站）

在鋰電池領軍的純電動力車成為主流後，豐田把技術投注在氫燃料複合動力，日本是個很會利用氫氣的國家，使用氫氣化學反應產生電的燃料電池，成為豐田押寶的重要關鍵，因為氫燃料電池的能量高，補充氫氣的速度跟加油一樣快，雖然特斯拉創辦人馬斯克曾經表示鋰電池才是電動車的唯一選擇，但是身為車界巨人的豐田，口袋裡還有多少法寶沒人知道。

目前第四代油電車Prius即將結束，外傳新世代的Prius將有氫燃料電池的選項，雖然不會在2022年首波大改款就出現，但是2025年量產型氫燃料動力的Prius很有可能現身，到時候鋰電池、氫燃料電池以及固態電池，將會形成三強鼎立的局面。